鉄道の情報化投資が加速し、AIがスマート化の進展を助ける

最近、鉄道業界は積極的な変化を示しています。マクロの観点から見ると、鉄道の固定資産投資は数年の減少を経て2023年に反発し、2024年の最初の4ヶ月で前年同期比10.5%の増加を記録し、新たな投資サイクルの始まりを示しています。中観のレベルでは、政策が鉄道の情報化とスマート化のアップグレードを支援しており、『デジタル鉄道計画』では2027年までに鉄道の重点分野においてスマート化を実現することが提案されています。ミクロのレベルでは、AI技術が鉄道のスマート化プロセスを加速させており、安全監視、スマート検査・メンテナンス、スマートスケジューリングなど複数の分野で応用されています。

新しい投資サイクルの中で、鉄道の情報化投資が加速することが期待されています。将来的な投資の重点は、スマート機器と運用管理、5G+ビッグデータ+AIなどの技術融合の分野に集中する可能性があります。AI技術の適用は、佳訊飛鸿が発表した「飛鸿安視プラットフォーム」や「鉄道AI知識インテリジェントアシスタント」など、鉄道システムの各段階に広がるでしょう。

以下の企業に注目することをお勧めします: 佳訊飛鴻( 鉄道指揮調度システム/専用通信)、中国通号( 高速磁浮運行制御システム/信号システム)、輝煌科技( 列車運行制御システム/自動販売・検票システム)、思維列控( 列車運行制御システム)など。

AIおよび計算力関連のセクターで注目すべき点は次のとおりです:

光通信:Zhongji Innolight、Xinyisheng、Tianfu Communicationなど

計算力の最適化/スケジューリング/レンタル: 恒為科技、思特奇、中科曙光など。

算力デバイス：ZTE、紫光、Ruijieネットワークなど。

液冷:インヴィク、申鳳環境、高瀾股份など。

エッジコンピューティングプラットフォーム: メグインテリジェンス、グアンヘトン、イーユアン通信。

衛星通信:中国Satcom、中国衛星、Zhenyouテクノロジーなど。

データ要素:チャイナテレコム、チャイナモバイル、チャイナユニコム、アジアインフォなど

リスク警告: AIの発展が予想に及ばない場合、計算能力の需要が予想に及ばない場合、市場競争のリスク。