稳健,是 Gate 持续增长的核心动力。
真正的成长,不是顺风顺水,而是在市场低迷时依然坚定前行。我们或许能预判牛熊市的大致节奏,但绝无法精准预测它们何时到来。特别是在熊市周期,才真正考验一家交易所的实力。
Gate 今天发布了2025年第二季度的报告。作为内部人,看到这些数据我也挺惊喜的——用户规模突破3000万,现货交易量逆势环比增长14%,成为前十交易所中唯一实现双位数增长的平台,并且登顶全球第二大交易所;合约交易量屡创新高,全球化战略稳步推进。
更重要的是,稳健并不等于守成,而是在面临严峻市场的同时,还能持续创造新的增长空间。
欢迎阅读完整报告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
peaq携手电动车巨头打造波卡生态首个链上自主支付演示
波卡生态系统中的创新:peaq打造"链上特斯拉"
近期,波卡生态系统迎来了一项引人注目的创新应用。某知名电动汽车品牌和某豪华车企将在IAA MOBILITY 2023车展上展示使用peaq技术进行充电和停车费用支付的演示。
peaq是波卡生态系统中的一条平行链,旨在连接数字世界和现实世界。它基于区块链和物联网技术构建了一个Web3生态系统,让用户能够共同拥有和获益于现实世界的服务和资产。
这一创新应用是对物联网经济(Economy of Things)的深入探索。它展示了大型车企如何利用区块链技术为现实世界场景赋能,为未来的智能出行提供了新的可能性。
波卡架构简介
波卡是一种跨链协议,旨在连接和保护不同的区块链。它允许独立的区块链在没有可信第三方的情况下安全地交换信息和执行交易,从而实现区块链间的互操作性。
波卡网络主要由三种类型的区块链组成:
中继链:作为整个网络的核心,将所有平行链和转接桥整合into一个共享的生态系统。
平行链:能够连接到中继链的独立区块链,可并行处理交易,提高系统的可扩展性。
转接桥:负责将波卡与外部网络连接,实现代币和功能的跨链转移。
"链上特斯拉"的实现
ELOOP,一家维也纳的共享汽车服务公司,拥有100辆已被Token化的电动汽车。peaq为每辆车提供了独特的ID,使其成为去中心化物理基础设施(DePin)的一部分。
这些车辆被"碎片化",由多名股东共同拥有。投资者可以成为Token持有者,参与车队的租赁收益。租赁产生的利润将在ELOOP和Token持有者之间平均分配,每月进行结算。
目前,这100辆电动车已完成了超过7000次行程,每次行程的交易记录都被存储在peaq测试网上。官方表示,这些数据将很快迁移到peaq的Kusama平行链krest上。
创新支付演示
在即将举行的车展上,某知名电动汽车品牌将展示如何利用peaq技术实现自主支付充电和停车费用。这项演示是Gaia-X 4 Future Mobility项目moveID的一部分,旨在为未来移动生态系统创建标准和数字基础设施。
在演示中,当车辆被置于充电状态时,它将使用自主机器身份与充电站或停车位进行注册,并从自己的去中心化钱包中支付费用。peaq的测试网和某跨链网络将作为交易和身份层,支持这些互动。
自治经济代理架构
某跨链网络的自治经济代理架构(AEA)在这个演示中扮演了重要角色。AEA旨在构建一个去中心化的智能经济体,为经济交互提供更高效、安全和智能的方式。
AEA架构的核心包括四个主要组件:
代理(Agent):每个节点作为独立的智能代理,拥有自己的钱包地址、身份标识和智能合约。
通信(Connection):基于区块链的点对点通信协议,用于代理间的信息传输。
技能(Skill):可插拔模块,用于扩展代理的功能,如自然语言处理、机器学习等。
协议(Protocol):定义代理间通信的规则和指南。
在这次演示中,某跨链网络提供了其自主AI代理框架。通过在波卡生态系统内的peaq网络和该跨链网络之间的多链ID进行AI代理间的通信,这些代理将推动设备(包括车辆、充电站和基础设施)之间的互动,为用户提供基于SSI的最佳充电和停车体验。
这一创新应用展示了区块链技术在现实世界中的实际应用潜力,为未来智能出行和物联网经济的发展提供了新的思路和可能性。