稳健,是 Gate 持续增长的核心动力。
真正的成长,不是顺风顺水,而是在市场低迷时依然坚定前行。我们或许能预判牛熊市的大致节奏,但绝无法精准预测它们何时到来。特别是在熊市周期,才真正考验一家交易所的实力。
Gate 今天发布了2025年第二季度的报告。作为内部人,看到这些数据我也挺惊喜的——用户规模突破3000万,现货交易量逆势环比增长14%,成为前十交易所中唯一实现双位数增长的平台,并且登顶全球第二大交易所;合约交易量屡创新高,全球化战略稳步推进。
更重要的是,稳健并不等于守成,而是在面临严峻市场的同时,还能持续创造新的增长空间。
欢迎阅读完整报告:https://www.gate.com/zh/announcements/article/46117
peaq携手特斯拉和捷豹:区块链技术赋能智能汽车支付创新
波卡生态链peaq如何赋能智能汽车行业
在即将举行的IAA MOBILITY 2023车展上,特斯拉和捷豹将展示一项创新技术,利用Polkadot平行链peaq的解决方案进行充电和停车费用的支付。这一演示标志着区块链技术在汽车行业应用的重要突破。
peaq作为Polkadot生态系统的一员,致力于构建基于区块链和物联网的Web3生态。其目标是连接数字世界和现实世界,让用户能够共同拥有基于现实世界服务和商品产生收入的资产。这一理念与近期备受关注的真实世界资产(RWA)概念不谋而合。
虽然目前将区块链技术应用于现实场景的成功案例仍然有限,但peaq与汽车行业的合作无疑是一次深入的尝试,旨在推动物联网经济的发展。
Polkadot作为一种跨链协议,其核心优势在于能够连接和保护不同的区块链。它通过中继链、平行链和转接桥三种类型的区块链,实现了一个可互操作的生态系统。在这个生态系统中,独立的区块链可以安全地交换信息并执行跨链交易,无需依赖可信第三方。
在实际应用中,位于维也纳的共享汽车服务公司ELOOP已经将100辆特斯拉进行了代币化处理。peaq为每辆车提供了独特的ID,使其成为去中心化物理基础设施(DePin)的一部分。这些车辆被"碎片化",由多名股东共同拥有。租赁产生的利润将在ELOOP和代币持有者之间平均分配,每月进行结算。
目前,这支特斯拉车队已完成了超过7000次行程,每次交易都被记录在peaq测试网上。未来,这些数据将迁移到peaq的Kusama平行链krest上。
在即将到来的车展演示中,汽车将展示如何利用自主机器身份与充电站或停车位进行交互,并从自己的去中心化钱包中支付费用。这一过程将由peaq测试网和基于Cosmos SDK的Fetch网络提供技术支持。
Fetch.ai作为一个专注于构建去中心化智能经济体的项目,在这次演示中扮演着重要角色。它提供了自治经济代理架构(AEA),包括代理、通信、技能和协议四个核心组件。这种架构使网络节点能够自主管理,实现更高效、安全和智能的交互。
在实际应用中,Fetch.ai的自主AI代理框架将推动车辆、充电站和基础设施之间的互动。通过在Polkadot生态系统内的peaq网络和基于Cosmos的Fetch生态系统之间建立多链ID通信,这些AI代理将为用户提供基于自主主权身份(SSI)的优质充电和停车体验。
这次演示不仅展示了区块链技术在汽车行业的应用前景,也体现了不同区块链生态系统之间的协作可能性。随着技术的不断发展,我们有理由期待更多创新应用在未来涌现,推动智能汽车行业的进步。