Gate News bot mesajı, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı üzerinden petrol taşımacılığının riskinin artmasıyla, son günlerde Orta Doğu'dan taşınan rafine petrol tankerlerinin navlun ücretlerinin fırladığını belirtti.
Baltık Borsası'nın (Baltic Exchange) verilerine göre, Pazartesi günü itibarıyla üç işlem günü içinde Orta Doğu'dan Doğu Asya'ya olan yakıt taşıma maliyetleri yaklaşık %20 arttı. Bu arada, Doğu Afrika'ya yapılan nakliye ücretleri %40'ın üzerinde artış gösterdi. İsrail ve İran arasındaki düşmanlık eylemlerinde herhangi bir yumuşama belirtisi olmaması nedeniyle, tanker sahipleri ve yöneticileri Orta Doğu bölgesindeki gemi tekliflerini askıya almaya devam ediyor.
Hazar Denizi'nde henüz ticari deniz taşımacılığına yönelik herhangi bir önemli saldırı olayı gerçekleşmemiştir, ancak piyasalarda bir gerginlik söz konusudur. Suudi Arabistan ve BAE gibi bölgedeki ana ihracatçılar, bu hat üzerinden petrolü uluslararası pazarlara taşımaktadır.
Gemi brokerleri ve gemi sahipleri, gösterge seviyelerinin Salı günü navlun fiyatlarının sürekli yükseldiğini gösterdiğini belirtti.
Kaynak: Bloomberg
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Orta Doğu çatışmaları, Hürmüz Boğazı'nda yakıt taşıma risklerini artırarak navlun fiyatlarının fırlamasına neden oldu.
Gate News bot mesajı, İsrail ve İran arasındaki çatışma nedeniyle Hürmüz Boğazı üzerinden petrol taşımacılığının riskinin artmasıyla, son günlerde Orta Doğu'dan taşınan rafine petrol tankerlerinin navlun ücretlerinin fırladığını belirtti.
Baltık Borsası'nın (Baltic Exchange) verilerine göre, Pazartesi günü itibarıyla üç işlem günü içinde Orta Doğu'dan Doğu Asya'ya olan yakıt taşıma maliyetleri yaklaşık %20 arttı. Bu arada, Doğu Afrika'ya yapılan nakliye ücretleri %40'ın üzerinde artış gösterdi. İsrail ve İran arasındaki düşmanlık eylemlerinde herhangi bir yumuşama belirtisi olmaması nedeniyle, tanker sahipleri ve yöneticileri Orta Doğu bölgesindeki gemi tekliflerini askıya almaya devam ediyor.
Hazar Denizi'nde henüz ticari deniz taşımacılığına yönelik herhangi bir önemli saldırı olayı gerçekleşmemiştir, ancak piyasalarda bir gerginlik söz konusudur. Suudi Arabistan ve BAE gibi bölgedeki ana ihracatçılar, bu hat üzerinden petrolü uluslararası pazarlara taşımaktadır.
Gemi brokerleri ve gemi sahipleri, gösterge seviyelerinin Salı günü navlun fiyatlarının sürekli yükseldiğini gösterdiğini belirtti.
Kaynak: Bloomberg