Comment le réseau peaq de Polkadot habilite l'industrie des voitures intelligentes

Lors du prochain salon IAA MOBILITY 2023, Tesla et Jaguar présenteront une technologie innovante utilisant la solution de paiement des frais de recharge et de stationnement de la chaîne parallèle Polkadot peaq. Cette démonstration marque une avancée importante dans l'application de la technologie blockchain dans l'industrie automobile.

peaq, en tant que membre de l'écosystème Polkadot, s'engage à construire un écosystème Web3 basé sur la blockchain et l'Internet des objets. Son objectif est de connecter le monde numérique et le monde réel, permettant aux utilisateurs de co-posséder des actifs générant des revenus basés sur des services et des biens du monde réel. Cette idée est en accord avec le concept récemment très médiatisé des actifs du monde réel (RWA).

Bien que les succès d'application de la technologie blockchain dans des scénarios réels soient encore limités, la collaboration de peaq avec l'industrie automobile est sans aucun doute une tentative approfondie visant à promouvoir le développement de l'économie de l'Internet des objets.

Polkadot, en tant que protocole inter-chaînes, présente l'avantage fondamental de pouvoir connecter et protéger différentes blockchains. Il réalise un écosystème interopérable grâce à trois types de blockchains : la chaîne de relais, les chaînes parallèles et les ponts de transfert. Dans cet écosystème, les blockchains indépendantes peuvent échanger des informations en toute sécurité et effectuer des transactions inter-chaînes sans avoir besoin de faire appel à un tiers de confiance.

Dans la pratique, la société de services de voitures partagées ELOOP, située à Vienne, a déjà tokenisé 100 véhicules Tesla. Peaq fournit une ID unique pour chaque voiture, faisant d'elles une partie de l'infrastructure physique décentralisée (DePin). Ces véhicules sont "fractionnés" et détenus par plusieurs actionnaires. Les profits générés par la location seront répartis également entre ELOOP et les détenteurs de tokens, avec un règlement mensuel.

Actuellement, cette flotte de Tesla a réalisé plus de 7000 trajets, chaque transaction étant enregistrée sur le réseau de test peaq. À l'avenir, ces données seront migrées vers la chaîne parallèle krest de Kusama de peaq.

Lors de la démonstration au prochain salon automobile, les voitures montreront comment interagir avec des stations de recharge ou des places de parking en utilisant des identités de machines autonomes et en payant les frais depuis leur propre portefeuille décentralisé. Ce processus sera soutenu par le réseau de test peaq et le réseau Fetch basé sur Cosmos SDK.

Fetch.ai, en tant que projet axé sur la construction d'économies intelligentes décentralisées, joue un rôle important dans cette démonstration. Il fournit une architecture d'agents économiques autonomes (AEA), qui comprend quatre composants clés : les agents, la communication, les compétences et les protocoles. Cette architecture permet aux nœuds du réseau de gérer de manière autonome, réalisant ainsi des interactions plus efficaces, sécurisées et intelligentes.

Dans les applications pratiques, le cadre d'agents AI autonomes de Fetch.ai favorisera l'interaction entre les véhicules, les stations de recharge et les infrastructures. En établissant une communication multi-chaînes ID entre le réseau peaq au sein de l'écosystème Polkadot et l'écosystème Fetch basé sur Cosmos, ces agents AI offriront aux utilisateurs une expérience de recharge et de stationnement de qualité basée sur l'identité souveraine autonome (SSI).

Cette démonstration a non seulement montré les perspectives d'application de la technologie blockchain dans l'industrie automobile, mais a également illustré la possibilité de collaboration entre différents écosystèmes blockchain. Avec le développement constant de la technologie, nous avons des raisons d'attendre l'émergence de plus d'applications innovantes à l'avenir, stimulant ainsi les progrès de l'industrie des voitures intelligentes.