La filiale d'Audi, spécialisée dans le développement de technologies de conduite autonome, ADMT, a annoncé qu'elle utiliserait des données de street view en temps réel pour soutenir son système de conduite autonome. Ces données proviendront d'un service d'intelligence spatiale proposé par un réseau de cartes décentralisé basé sur la blockchain Solana.
Cette collaboration est considérée comme un jalon important dans le développement de la technologie de conduite autonome. Les données de carte statiques traditionnelles peinent à répondre aux besoins en informations sur l'état des routes en temps réel des flottes de taxis autonomes, tandis que ces données de carte mises à jour dynamiquement permettent aux véhicules de mieux s'adapter à un environnement urbain en constante évolution.
Ce réseau de cartes décentralisé fonctionne sur un modèle de crowdsourcing. Les participants collectent des images de la circulation en installant des dashcams spéciales, et le système utilise ensuite des algorithmes d'apprentissage automatique pour transformer ces images en informations structurées comme des lignes de voie. Pour inciter les utilisateurs à continuer de contribuer et de valider les données, le réseau a également conçu un mécanisme de récompense par jetons.
Ce modèle opérationnel permet au réseau de fournir des données cartographiques mondiales avec une large couverture et une fréquence de mise à jour élevée. Toutes les données sont enregistrées sur la blockchain Solana pour garantir leur authenticité et leur immutabilité. En plus du secteur de la conduite autonome, ces données cartographiques en temps réel de haute qualité peuvent également être appliquées à d'autres secteurs tels que la logistique.
Bien que les détails spécifiques de la coopération n'aient pas encore été rendus publics, il est généralement admis dans l'industrie que ce modèle de service de carte décentralisé basé sur la Blockchain pourrait représenter un défi pour les fournisseurs de services de carte traditionnels, incitant l'ensemble du secteur à évoluer vers une direction plus ouverte et plus en temps réel.
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
La filiale de conduite autonome de Volkswagen a conclu un partenariat avec le réseau de cartes décentralisé Solana.
La filiale d'Audi, spécialisée dans le développement de technologies de conduite autonome, ADMT, a annoncé qu'elle utiliserait des données de street view en temps réel pour soutenir son système de conduite autonome. Ces données proviendront d'un service d'intelligence spatiale proposé par un réseau de cartes décentralisé basé sur la blockchain Solana.
Cette collaboration est considérée comme un jalon important dans le développement de la technologie de conduite autonome. Les données de carte statiques traditionnelles peinent à répondre aux besoins en informations sur l'état des routes en temps réel des flottes de taxis autonomes, tandis que ces données de carte mises à jour dynamiquement permettent aux véhicules de mieux s'adapter à un environnement urbain en constante évolution.
Ce réseau de cartes décentralisé fonctionne sur un modèle de crowdsourcing. Les participants collectent des images de la circulation en installant des dashcams spéciales, et le système utilise ensuite des algorithmes d'apprentissage automatique pour transformer ces images en informations structurées comme des lignes de voie. Pour inciter les utilisateurs à continuer de contribuer et de valider les données, le réseau a également conçu un mécanisme de récompense par jetons.
Ce modèle opérationnel permet au réseau de fournir des données cartographiques mondiales avec une large couverture et une fréquence de mise à jour élevée. Toutes les données sont enregistrées sur la blockchain Solana pour garantir leur authenticité et leur immutabilité. En plus du secteur de la conduite autonome, ces données cartographiques en temps réel de haute qualité peuvent également être appliquées à d'autres secteurs tels que la logistique.
Bien que les détails spécifiques de la coopération n'aient pas encore été rendus publics, il est généralement admis dans l'industrie que ce modèle de service de carte décentralisé basé sur la Blockchain pourrait représenter un défi pour les fournisseurs de services de carte traditionnels, incitant l'ensemble du secteur à évoluer vers une direction plus ouverte et plus en temps réel.