L'investissement dans l'information ferroviaire s'accélère, l'IA aide à progresser vers l'intelligence

Niveau macroéconomique - Le cycle de mise à jour des équipements ferroviaires et de transport public à grande échelle approche, l'investissement global en actifs fixes atteindra un point de retournement, la prospérité de l'industrie devrait accélérer chaque année :

• Les investissements totaux dans les chemins de fer atteignent un "point de retournement" de rebond, le cycle de renouvellement de dix ans va redémarrer. Entre 2014 et 2023, les investissements ferroviaires ont respectivement atteint 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 milliards de yuans. On peut constater que depuis 2020, les investissements dans les chemins de fer ont montré une tendance à la baisse chaque année, mais en 2023, il y a eu un rebond avec un total de 7645 milliards de yuans, soit une augmentation de 7,5 % par rapport à l'année précédente ; de janvier à avril 2024, les investissements en immobilisations ferroviaires au niveau national ont atteint 1849 milliards de yuans, soit une augmentation de 10,5 %.

• Le volume d'achat unique des trains à grande vitesse Fuxing dépasse les attentes, mettant en évidence l'enthousiasme d'investissement de la China Railway. Un projet d'achat est l'une des tâches importantes que le groupe China Railway exécute chaque année. L'annonce du premier appel d'offres pour 2024 montre que le volume d'achat atteint 165 trains (somme des différentes configurations), dépassant le volume d'achats des années précédentes en 2023 (respectivement 103/55/6 trains).

• Nous pensons qu'en raison de facteurs tels que la durée de vie des équipements, dix ans représente un grand cycle d'investissement ferroviaire. Après dix ans, un renouvellement à grande échelle des équipements sera relancé. Par conséquent, le montant total des investissements en actifs fixes ferroviaires présentera une tendance à la hausse année après année au début du cycle, avec des montants absolus relativement importants, puis une baisse progressive à la fin du cycle. Le point de basculement de 2023 et la tendance à la hausse des montants d'investissement au cours des quatre premiers mois de 2024 par rapport à l'année précédente, ainsi que le volume d'achat de la première phase des trains à grande vitesse de 2024 dépassant les niveaux historiques de l'année dernière, confirment de manière convaincante que la nouvelle tendance d'investissement ferroviaire commence à se dessiner. La China Railway montre une forte proactivité en matière d'investissement. Nous prévoyons que dans les trois prochaines années, nous entrerons dans une période dorée de renouvellement de divers produits, ainsi que de déploiement de nouveaux produits, et que le montant total des investissements en actifs fixes ferroviaires augmentera progressivement.

Niveau méso - Accélération des investissements dans l'informatique ferroviaire sous l'élan de mise à jour des équipements à grande échelle :

• Soutien politique : En septembre 2023, un organisme a publié le "Plan de numérisation des chemins de fer". Selon ce plan, d'ici 2027, le niveau de numérisation des chemins de fer sera considérablement amélioré, avec l'atteinte de l'intelligence dans des domaines clés. D'ici 2035, la transformation numérique des chemins de fer sera entièrement achevée et le degré d'intelligence dans tous les domaines d'activité ferroviaire sera globalement amélioré. Selon le "Plan d'innovation technologique ferroviaire du 14e plan quinquennal" publié par un organisme, un système technique de chemins de fer intelligents version 2.0 sera construit. En 2025, la technologie des chemins de fer intelligents réalisera des percées complètes, y compris des innovations technologiques dans les domaines de la construction intelligente, de l'équipement intelligent et de l'exploitation intelligente.

• Réponse de l'industrie : Lors d'une conférence de presse du Conseil des affaires d'État en février 2024, une certaine agence a déclaré qu'elle établirait des normes d'émission et des mesures de gestion pour les locomotives à combustion interne, améliorerait les politiques de subventions pour les mises à jour, et s'efforcerait d'éliminer essentiellement les anciennes locomotives à combustion interne d'ici 2027. Cela constitue également une action concrète de l'industrie ferroviaire pour mettre en œuvre la directive du Parti central sur la promotion de la mise à jour à grande échelle des équipements.

• Nous pensons qu'avec la vague de mise à jour des chemins de fer, l'investissement dans l'informatisation est une tendance importante, et la valeur d'investissement se concentrera sur des segments étroitement liés à l'innovation technologique et à l'expansion des applications, tels que les équipements intelligents et l'exploitation et maintenance, l'innovation technologique, la fusion des technologies 5G + Big Data + Intelligence Artificielle, etc.

Niveau microscopique - Progrès de l'intelligentisation ferroviaire grâce à l'IA. La technologie IA peut accélérer la mise à niveau complète et intelligente des systèmes ferroviaires, comme l'utilisation de la technologie IA pour la surveillance de la sécurité (analyse vidéo IA signalant activement les anomalies), la détection et la maintenance intelligentes (identification précoce des pannes et maintenance prédictive), la planification intelligente (optimisation des horaires de train), l'optimisation des services aux passagers (analyse des comportements et des préférences des passagers), l'inspection intelligente, l'analyse de l'efficacité opérationnelle, le service client intelligent, etc. Dans la pratique, une entreprise a lancé une plateforme de capacité visuelle ferroviaire qui, grâce à la plateforme visuelle intelligente, sépare les systèmes d'affaires des services visuels, permettant une gestion dynamique des capacités visuelles intelligentes grâce à la standardisation des algorithmes et des modèles ; elle a également lancé le premier produit technologique de grand modèle de l'industrie ferroviaire en Chine, qui a déjà été testé dans certaines administrations ferroviaires, chemins de fer locaux et réseaux de transport urbain.

Conseils à suivre : certaines entreprises (système de commande et de dispatching ferroviaire / communication dédiée / système de contrôle de transport à grande vitesse à sustentation magnétique / système de signalisation / système de contrôle des opérations de train / système automatique de vente et de vérification des billets), etc.